本报2月22日讯(记者 胡斌)车辆驶上高速路，一旦前方因交通事故、恶劣天气等情况影响通行时，一条免费短信将发送到司机的手机上，并提出绕行建议……今年，这一模式将有望在我省高速公路实现。今日召开的2011年全省高速公路管理工作会议上透露，今后5年，我省将通过打造“智能高速”，实现对重要路段等重要节点的实时监控。届时，路面清障救援、路况信息发布等将更加迅捷。

　　省高速公路管理局局长董新品说，今后5年是我省交通建设实现大跨越大发展的黄金时期，高速公路总里程总量翻番、整体路网布局全面形成，不仅从根本上解决了当前道路资源不足的重大难题，而且为交通运输发展的“适度超前”和“能力储备”创造了丰厚的物质条件。但与此同时，对高速公路的运营与管理也带来了一定的考验，必须借鉴与推行新的运营与管理方法，而继续推广发展智能交通则是其中的一大重点。

　　“在各条高速公路的重点路段、隧道、施工作业点等附近，将遍布监控设备，实现24小时监控。”省高管局有关人士向记者介绍说，这将极大地有利于高速公路各项服务保障工作。监控系统将高速路上传统的“人找信息”变为“信息找人”。比如在某高速路一条隧道内突然发生车祸，通过监控几秒内即可获得报警信号，并将“直播”画面自动切换到事故现场。为保证事故期间整个路段的畅通，相关指挥中心便可通过智能系统及时发布事件状况和预计堵车时间，通知并指挥车辆绕道进入畅通路段，以保证清障、消防、急救等人员到达现场处置。

　　为实现“智能高速”的目标，今年我省将首先建立片区中心监控平台，重点完成雁门关隧道、韩信岭桥隧道实时监控系统，实现太原环城高速公路实时监控的全覆盖，太旧省界段、吕梁汾离段达到60%。同时，拓展出行信息服务平台，扩容省中心客服系统，增设片区中心12122客服功能，加大与114的合作，提高突发事件咨询电话的接听率；完善收费系统三级应急备用体系，继续推进不停车收费二期工程建设，年内实现通往县区、主要旅游景点以及新通车出省口的48个收费站、98个车道的不停车收费，建成11个营运网店，并尽快纳入京津冀不停车收费区域联网系统。

　　值得一提的是，学习引进京石高速公路成套的先进技术，建设高速公路路况手机短信带状发布平台，是今年我省高速公路系统向“智能高速”打造的一大亮点。因为不了解前方路况，不少司乘人员都有这样的体会，常会糊里糊涂地被堵在路上。而通过高速公路路况手机短信带状发布平台，这一问题将得到有效缓解。据介绍，这一平台于去年在京石高速公路上率先使用，效果显著，今年我省也将学习引进。该平台建成后，当车辆行驶前方因养护施工、交通事故、交通管制、恶劣天气、车辆分流及其他特殊情况影响车辆通行时，平台即可及时向驾车者的手机发送免费短信提醒，并且不会对反方向行驶车辆造成干扰。同时，该平台还可提出选择绕行其他路段、提前选择出站口等建议，驾车者可据此选择最佳路线，提高出行效率。